行業(yè)新聞
-
242015-08點(diǎn)擊量：977分享軸瓦滑動(dòng)軸瓦的分類：①按能接受載荷的方向可分為徑向（向心）滑動(dòng)軸瓦和推力（軸向）滑動(dòng)軸瓦兩類。②按潤(rùn)滑劑品種可分為固體潤(rùn)滑軸瓦（固潤(rùn)軸承）、油光滑軸瓦、脂潤(rùn)滑軸瓦、水潤(rùn)滑軸瓦、氣體軸瓦、磁流體軸瓦和電磁軸瓦
-
222015-08點(diǎn)擊量：1977分享高速軸承5軸瓦（bearingshell）是滑動(dòng)軸承和軸頸接觸的部分，形狀為瓦狀的半圓柱面，非常光滑，一般用青銅、減摩合金等耐磨材料制成，在特殊情況下，可以用木材、工程塑料或橡膠制成。軸瓦有整體式和剖分式兩種，整
-
202015-08點(diǎn)擊量：469分享減速機(jī)軸瓦怎樣判斷柴油機(jī)軸瓦間隙是否過(guò)大?若柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中出現(xiàn)以下癥狀，可認(rèn)為軸瓦配合間隙過(guò)大:(1)機(jī)油中含有的合金屑增加:軸瓦和軸頸之間配合間隙增大后。潤(rùn)滑狀況惡化，加速軸瓦磨損，甚至大量合金剝落，重負(fù)荷
-
192015-08點(diǎn)擊量：294分享水電軸承滾針軸承徑向結(jié)構(gòu)緊湊，其內(nèi)徑尺寸和負(fù)荷能與其他型軸承相同時(shí)，外徑最小，特別適用于徑向安裝尺寸較小的支承結(jié)構(gòu)。只能承受徑向負(fù)荷。選用無(wú)內(nèi)圈或無(wú)外圈，以及無(wú)內(nèi)、外圈滾動(dòng)軸承時(shí)，作為滾道的軸或外殼孔表面
-
182015-08點(diǎn)擊量：313分享作為滑動(dòng)軸承的主軸瓦，在運(yùn)用中最常常見(jiàn)的阻障是耐磨合金層掉落或燒損，以及軸承的早期壞損，很早就要進(jìn)行軸瓦修復(fù)。柴油機(jī)若經(jīng)歷短時(shí)運(yùn)作，軸瓦表面即迅速破壞或嚴(yán)重受損，其原因大都不在軸瓦自身，而多數(shù)是由于運(yùn)用條件
-
142015-08點(diǎn)擊量：352分享電動(dòng)機(jī)軸承常用的滑動(dòng)軸承軸瓦分為哪些？常用的滑動(dòng)軸承軸瓦分為整體式和剖分式兩種。整體式軸瓦呈套筒形，稱為軸套。剖分式軸瓦多內(nèi)兩半組成。為了改善軸瓦表面的摩擦性質(zhì)，常在其內(nèi)表面上澆鑄—層或兩層
-
132015-08點(diǎn)擊量：282分享電動(dòng)機(jī)軸承為什么軸承要有適宜的硬度？軸承要有適宜的硬度，軸承的硬度是滾動(dòng)軸承的重要指標(biāo)之一。它與材料接觸疲勞強(qiáng)度、耐磨性、彈性極限有著密切的關(guān)系，直接影響著滾動(dòng)軸承的壽命，軸承的硬度通常要根據(jù)軸承承受
-
122015-08點(diǎn)擊量：293分享電動(dòng)機(jī)軸承滑動(dòng)軸承作為回轉(zhuǎn)軸支承元件在機(jī)械領(lǐng)域的應(yīng)用十分廣泛。與滾動(dòng)軸承相比，滑動(dòng)軸承工作平穩(wěn)、可靠、噪音較低。如果能夠保證充分的液體潤(rùn)滑，使得滑動(dòng)表面被潤(rùn)滑油分開(kāi)而不發(fā)生直接接觸，則還可以大大減少摩
-
112015-08點(diǎn)擊量：274分享減速機(jī)軸瓦近段時(shí)間以來(lái)，人們最為關(guān)注的熱點(diǎn)就集中在工業(yè)領(lǐng)域，因?yàn)榍岸螘r(shí)間以來(lái)因?yàn)檩S承故障而導(dǎo)致的事故時(shí)有發(fā)生。就此，很多的業(yè)內(nèi)人士給予了極大的重視，為了進(jìn)一步確保安全的施工，他們將軸瓦修復(fù)的工作放到了極高
